2012年12月28日14時15分，武漢至黃石城際鐵路余家灣上行特大橋轉體梁（亞洲最大的轉體梁）成功完成轉體，頓時施工現場鞭炮齊鳴，上千名工程參建人員、專家和當地群眾駐足歡呼，共同慶賀這一歷史性的勝利！公司董事長劉鳳奎教授親臨現場觀摩了T型剛構的轉體過程。

余家灣上行特大橋位于湖北省武漢市洪山區余家灣車站附近，斜跨京廣鐵路上行和下行線，全長1681米。

臨近營業線施工，作業面小、難度大、風險高，為減少施工對車輛密集的京廣鐵路運輸安全的影響，該橋的20<sup># 在京廣鐵路上、下行之間的夾心地帶采用支架法現澆梁體，進行平衡轉體系統施工，轉體工藝為中心承重轉體，形成轉動體系后所有重量都集中在球鉸上，然后水平轉動梁體，使主梁就位，調整梁體線形、封固球鉸轉動體系的上、下盤，完成澆筑最后階段使全橋貫通。

該工程由中鐵十一局武黃項目部施工、蘭州交大武黃監理站監理。整個施工過程中，監理與施工單位同心協力，在專家指導下采取新技術、新工藝，不斷優化施工方案，確保工程質量和施工安全。監理站制定了嚴密的監理實施細則并派出責任心強，敢管善控的監理人員，雙人上崗全程盯控，做到萬無一失，保證了轉體一次成功。