雅江譜贊歌，雪域飛捷報。經過參建各方歷經近2200個晝夜共同艱苦奮戰，于2021年6月25日在慶祝中國共產黨成立100周年和西藏和平解放70周年的喜慶日子里，公司參與監理的川藏鐵路拉林段順利建成通車。這是公司繼青藏鐵路、拉日鐵路之后完成的又一高原鐵路項目。國鐵集團在西藏自治區首府拉薩舉行了開通運營暨復興號高原動車組首發活動開通儀式。西藏自治區黨委書記吳英杰，中國國家鐵路集團有限公司董事長、黨組書陸東福出席開通儀式，中國鐵路青藏集團有限公司和西藏鐵路建設有限公司相關人員及參建單位代表參加開通儀式，項目總監理工程師劉晉平作為代表參加了開通儀式。

川藏鐵路拉林段是川藏鐵路的重要組成部分，西起拉薩，東至林芝，全線運營長度435.48km，新建正線402.405km，設計時速160km，是西藏首條電氣化鐵路、首條雙源動車組列車運行鐵路。建成后，將結束林芝不通鐵路的歷史，對改善經濟民生、促進區域互通、增強民族團結、鞏固祖國邊防具有十分重要的意義。

公司承擔拉林段11標監理任務，線路全長53.015km，管段內全線重難點控制性工程米林隧道是拉林鐵路施工難度最大的6座萬米長隧之一，被稱為拉林鐵路最難工程，穿越490米富水冰磧層，為國內罕見。此外，還存在風積沙、強巖爆等不良地質災害。海拔高、跨度長、環境惡劣、地質復雜、施工難度大、安全風險高是管內最顯著的特點。

自2015年6月監理指揮部成立以來，在近7年的建設歷程中，先后有107名監理人員參與了這項重大工程建設。他們以“續寫天路輝煌”為使命，傳承“挑戰極限、勇創一流”的偉大青藏鐵路精神，全面貫徹國鐵集團、西藏鐵路建設公司及公司各項管理要求，頂風雪、抗缺氧，克服諸多不利因素，經受意志和身體雙重考驗，恪盡職守，主動作為，攻堅克難，求真務實，確保了工程質量安全全面受控，進展平穩順利，圓滿實現了各項監理工作目標，展示了交大人的靚麗風采。

拉林線作為川藏鐵路的先導段，開通運營是全國關注重點，也是世界關注重點，我們取得了一定成績，但不能以此驕傲，在今后保駕護航階段，要輕看成績、重看問題，發揚“兩路”精神，敢于擔當，為拉林鐵路高質量運營作出更大貢獻。

拉林鐵路指揮部人員林芝車站合影

 雙源動車組列車通過米林隧道

項目總監理工程師劉晉平在拉薩參加開通運營首發儀式