2019年12月16日0時，中鐵八局二公司承建、蘭州交大敘畢鐵路監理項目部監理的敘永至畢節鐵路（川滇段）下壩隧道安全順利貫通。

下壩隧道全長6082m，為單線一級風險瓦斯巖溶隧道，最大埋深293m，最小埋深8m；設橫洞1座，全長945m。施工分進口、斜井、出口三個工區作業，該隧道于2017年3月23日開工，2019年8月21日，進口工區與斜井工區貫通，2019年12月16日，隧道全部貫通，較設計工期提前12個月，是敘畢鐵路（川滇段）貫通的第一座6km以上的一級風險瓦斯巖溶隧道。

下壩隧道為低瓦斯隧道，穿越可溶巖，巖溶水平徑流帶長5.36km，占隧道總長度89%，巖溶水平徑流帶、瓦斯安全威脅交織疊加，施工難度大。施工中遇溶洞2處和1處地下暗河，單日涌水量最高達16000方，每小時最大涌水量達3600方。施工過程中，監理單位督促施工單位嚴格執行方案預控，強化安全管控措施：一是按高瓦斯隧道標準進行施工管理；二是開挖前每30m進行一次超前地質預報；三是嚴格按照設計開挖工法，標準作業，短進尺、早支護、快封閉；四是強化監控量測，預防圍巖變形，實現全隧“零事故”貫通。

下壩隧道的貫通，標志著敘畢鐵路監理部在巖溶瓦斯隧道施工安全質量監管工作中取得了新成果，為敘畢鐵路（川滇段）全線貫通以及全線鋪軌奠定了堅實的基礎。