由我公司及華鐵公司監理，中鐵一局、中鐵十八局、中鐵電氣化局施工，新建石家莊至濟南鐵路客運專線平禹特大橋申報國家優質工程現場復查會于7月22-24日在德州市柳湖書院召開。參會的有天津市建筑業協會副會長黑金山，國優復查專家組李小和、沈曼盛、梁愛國、黃釗，石濟公司、濟南監督站、濟南西工務段以及各參建單位領導共計33人，我公司石濟客?？偙O高軍鋒，副總監高長恒參加。專家組聽取了各參建單位的匯報后安排了對工程現場檢查復查及內業資料檢查。

現場復查：平禹特大橋全廠18.3km,橋寬12m，設計時速250km/h,最小半徑4000m，正線間距4.6m，自2017年12月28日開通運營以來，工程線路狀態良好，設備安全可靠線路最高速度達到250km/h，保證了運輸的安全性，發揮了客運專線的性能，使用單位非常滿意。由于此工程臨近京滬高鐵，限界最近距離為15m，施工難度大、風險高，特別是40+56+40 m大跨雙線槽型連續梁作為一種下承式預應力混凝土結構，具有開口薄壁構件受扭性能差、主梁腹板受力與前面板及橫梁連接構造復雜、橋面板彎矩受主梁的扭轉剛度影響較大、主梁腹板下端承受垂直方向拉力影響大等結構穩定的特征。本項目從支撐體系、混凝土澆筑兩方面進行了研究并自主創新解決難題，此項技術于2017年3月1日獲得了中鐵股份有限公司科學技術三等獎?，F場檢查得到了專家們的稱贊和好評 。目前石濟鐵路客運專線年客運輸能力已達到6000萬、列車開行49對并持續增長，經濟效益良好。

資料檢查：專家組分四組對建設、設計、監理、施工單位內業資料做了全面詳細的檢查?？傮w要求：一是資料必須完整，完整的工程建設檔案資料，從立項審批到竣工驗收，包括建設、設計、施工、監理單位在工程建設過程中形成的各項技術及管理資料；二是資料要真實，資料不得進行涂改、偽造；三是資料與進度同步，不應補做；四是是否為原件。通過資料檢查專家組認為該工程資料數據真實、準確、完整 ，具有追溯力。專家對我們的監理規劃及監理實施細則，監理日志、隱蔽工程旁站記錄，監理不合格項處置記錄及單位工程監理報告，監理例會紀要，監理通知、監理月報，監理評估報告等進行了檢查并作出了認可。

講評會專家組表示新建石家莊至濟南鐵路客運專線平禹特大橋工程已順利通車，標志著國家高速鐵路網“八縱八橫”客運專線中的太青高鐵全線貫通，連接起京廣和京滬高鐵，縮短了西北、華北、華東北部的時空距離，實現京津冀與環渤海等區域快速“牽手”，對促進區域及全國經濟發展具有重要作用。該橋施工質量優良，已獲得2018年度中國鐵建杯優質工程和2019年工程建設項目綠色建造設計水平評價三等獎，該工程2019年度國家優質工程已通過材料審查，根據國家優質工程獎勵相關規定，對工程現場復查完成后將對工程建設、設計、監理、施工單位頒發獎牌、證書。