2024年4月20日，津濰高鐵站前五標海興特大橋跨馬頰河河堤路56m連續梁613#墩0#塊順利澆筑。

由公司實施監理，中建八局承建的新建天津至濰坊高速鐵路站前工程JWZQ-5標段位于山東省濱州市境內，正線里程范圍：DK145+349.29～DK176+869.33，正線線路長度約31.520km，橋梁1座，共計30.194km，梁場1處，路基長度1.326km；設計路基螺桿樁14450根，橋梁樁基3835根，管樁1422根，墩臺身912個，箱梁預制890榀，連續梁6聯，現澆梁3孔；正線由山東省濱州市無棣縣程家村西側起始，向南依次跨越馬頰河、德惠新河、G339國道、幸福河、濱州疏港高速、G205改線后與無棣站連接。

海興特大橋位于第612#、613#墩處跨越馬頰河河堤路，本次澆筑的海興特大橋613#墩為跨馬頰河河堤路連續梁（40+56+40）m連續梁主墩，連續梁0#塊長度9m，寬度12.6m，采用C50混凝土。

613#墩0#塊施工現場圖

為確保橋梁0#塊混凝土能夠順利完成澆筑，監理項目部現場監理人員嚴格審查施工組織設計和施工方案，逐個工序嚴格把控，從支架體系安裝（預壓）到模板定位安裝、標高的控制，再由鋼筋、預應力管道安裝定位到混凝土澆筑及養護，每一步仔細推敲，并結合以往監理工作經驗提前規避施工問題，為津濰高鐵站前五標首個連續梁0#塊澆筑打下堅實的基礎。

海興特大橋613#墩0#塊的成功澆筑，標志著津濰高鐵站前五標項目橋梁上部結構施工正式拉開序幕。下一步，監理項目部將進一步貫徹落實雄安高鐵公司穿透式管理要求，確保連續梁施工有序推進，力爭早日完成后續施工的節點目標。

（圖文/陳嘉金   許   志   審核/吳刊選）