武漢至黃石城際鐵路經(jīng)過周密的準(zhǔn)備，已于 4月16日正式進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。按照鐵路總公司要求，鐵路局運(yùn)營部門全面接管“四權(quán)”，（設(shè)備管理權(quán)、設(shè)備使用權(quán)、行車指揮權(quán)、施工管理權(quán)），鐵路車務(wù)、電務(wù)、工務(wù)，公安全面介入。

為充分做好聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作，我公司武黃監(jiān)理站在聯(lián)調(diào)聯(lián)試展開前組織參加聯(lián)調(diào)聯(lián)試的監(jiān)理人員進(jìn)行了有關(guān)知識培訓(xùn)，進(jìn)一步熟悉和掌握聯(lián)調(diào)聯(lián)試的程序和要求，并按業(yè)主規(guī)定為每個車站配齊了監(jiān)理值班人員，總監(jiān)、副總監(jiān)、分站長日夜加強(qiáng)巡視，嚴(yán)格檢查監(jiān)理及施工單位防護(hù)人員到崗情況。調(diào)試期間不容許任何人進(jìn)入封閉網(wǎng)，確保線路封閉網(wǎng)內(nèi)處于真空狀態(tài)，監(jiān)理站每天派相關(guān)專業(yè)負(fù)責(zé)人添乘檢測車，掌握線路調(diào)試檢測情況。總監(jiān)每天晚上參加業(yè)主召開的聯(lián)調(diào)聯(lián)試情況通報會，對檢測車發(fā)現(xiàn)、反饋的問題，統(tǒng)一安排施工單位當(dāng)晚要點(diǎn)施工進(jìn)行整改，夜間天窗點(diǎn)施工監(jiān)理人員必須全程旁站，施工結(jié)束后監(jiān)理和施工單位負(fù)責(zé)人共同確認(rèn)工完、場清，人員、機(jī)械在消點(diǎn)前全部撤離。值班監(jiān)理于凌晨5點(diǎn)向監(jiān)理站報告夜間整改和施工現(xiàn)場清理情況。監(jiān)理站整理匯總后，總監(jiān)于早晨6點(diǎn)前報告聯(lián)調(diào)聯(lián)試指揮部，確保第二天檢測車運(yùn)行安全。

根據(jù)鐵科院檢測計(jì)劃，檢測車由機(jī)車+軌檢車+電務(wù)檢測車+接觸網(wǎng)檢測車+機(jī)車組成，對線路運(yùn)行情況進(jìn)行全面檢測，聯(lián)調(diào)聯(lián)試時間將持續(xù)一個月左右，預(yù)計(jì)5月中旬結(jié)束。聯(lián)調(diào)聯(lián)試結(jié)束后，武黃城際鐵路將逐步進(jìn)入動態(tài)驗(yàn)收、初步驗(yàn)收、安全評估階段。如一切正常，武黃城際鐵路在6月初將開通運(yùn)營。

2014年4月18日